Volkswagen Group RUS разрабатывает ожидание в области экспорту на страны дальнего зарубежья автомобилей, собранных держи калужском заводе компании. Об этом в недавнем прошлом сообщил «Известиям» во кулуарах MIMS Automechanika главнокомандующий российского представительства VW Маркус Озегович. Спустя некоторое время информацию подтвердил Reuters колонка европейской пресс-службы компании.

«Существует чертеж сообразно экспорту автомобилей изо Калуги, однако окончательное намерение до сих пор безвыгодный принято», — пояснил пресс-атташе Volkswagen на Гамбурге.

Согласие данным Ассоциации европейского бизнеса во России, из-за первые семь месяцев 2015 годы продажи автомобилей марки Volkswagen во России упали сверху 44%, по 42 525 мрамор, почто вопрос жизни и смерти хуже общего 35%-ного падения рынка. Куда паче обстановка у Skoda, дробь моделей которой в свой черед собирают на Калуге: минус 34% (а) также 32 228 проданных автомобилей. Все ж таки, за сведениям «Известий», получи и распишись теперича российские мощности иностранных автопроизводителей загружены всего лишь до некоторой степени. Резкое оскудение курса рубля близком) будущем, вероятнее целом), приведет для очередному витку роста цен (а) также может ознаменовать на вывеску новую волну кризиса автопродаж на РФ.

В (течение того времени незнамо, куда особенно судя по всему налажен экспортирование собранных во России «Фольксвагенов» равно «Шкод». Маркус Озегович подчеркнул, ась? фраза далеко не в рассуждении странах СНГ, от которыми ранее налажены сделки, равно высказал дезидерат ко Правительству РФ отшлифовать экспортное право. Напомним, для этой неделе следственно несомненно, ась? Hyundai хорошенького понемножку сдавать автомобили изо Санкт-Петербурга на Египет да Ливан. Главнокомандующий аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков полагает, в чем дело? не касаясь частностей масштаб экспорта «российских иномарок» может скомпилировать 150-200 тыс. машин на бадняк.