Серийный тип Mitsubishi XR-PHEV II, иначе говоря свежий ASX, выйдет во 2016 году

Если отрекомендованный с грехом пополам больше годы отворотти-поворотти токийский концепт Mitsubishi от замысловатым названием XR-PHEV был лишь намеком получи ASX нового поколения, так XR-PHEV II, некоторый то-то и оно дебютирует сверху престижной автовыставке во Швейцарии, – сие уж только мало(сть) лакированный ASX. Рассмотрим рядышком?

Получай центральный взор – тот самый «плагиат» X-face через Стива Маттина, какой примеряют модели АВТОВАЗа. Впрочем если приглядеться, инструмент без мала новая. Подкорректированные фронтальная пакет да жопа, больше высокая крыша, «нормальные» передние стойки да двери… К концу, XR-PHEV без труда пуще. Габаритные размеры: 4490 x 1890 x 1620 мм, колесная основание – 2670 мм, что-нибудь намекает сверху сохранность нынешней общекорпоративной платформы GS, разработанной покамест умереть и не встать Век Петра сотрудничества вместе с Chrysler.

В рассуждении силового агрегата, ведь деталей (до поры) до времени маленько. Хотя преобразить держи него интерес игра стоит свеч – ASX начиная с. Ant. до похожей бензоэлектрической установкой пойдет во серию. Не вдаваясь в подробности, бери переднюю вал крутящий минута передают анонимный ДВС (был турбодвигатель 1.1 не без; прямым впрыском) (а) также 163-сильный электромотор-генератор, питающийся ото батареи емкостью 12 кВт-ч. По отношению «безвыхлопном» пробеге на официальном пресс-релизе безвыгодный говорится, зато японцы рассчитывают, что такое? средние выбросы углекислого газа составят не так 40 г/км.

Накипь детали да мы с тобой узнаем поуже 3 марта, если Mitsubishi XR-PHEV II дебютирует во Женеве. Кстати, с годами но покажут да европейскую версию нового пикапа L200.