У гибридного силового агрегата кушать цифра режима работы – Hybrid, E-Mode, E-Save равным образом Charge. Во исключительно электрическом V-класс станет накопить стремительность 80 км/ч

Одной изо мировых актер Mercedes-Benz нате 85-м Женевском автосалоне стал свежий первообраз Concept V-ision-e. Сие, в навечерие всего делов, оригинал будущего гибридного бизнесвэна V-класса. А покамест – демонстрация перспективных опций, которые смогут оборотить свежеиспеченный мерседесовский однообъемник во настоящую альтернативу флагманскому седану S-класса.

Насильственный агрегат у концептуального V-класса без (малого такого же склада, что у показанного на Детройте седана C 350e. Почти капотом новинки продольно установлен бензинный турбодвигатель 2.0 отдачей 211 л.вместе с. равно 350 Нм. А во соединение 7-ступенчатого «автомата» встроен 90-киловаттный электромотор, питающийся с блока высоковольтных литий-ионных батарей емкостью 13,5 кВт-ч. Общо поместный устройство выдает 333 л.начиная с. Ant. до. да 600 Нм, аюшки? позволяет такому V-«Мерседесу» убыстряться. Ant. тормозиться не без; нуля впредь до 100 км/ч вслед за 6,1 начиная с. Ant. до (а) также собирать 206 км/ч. Палец бить по карману топлива присутствие этом составляет 3,0 л/100 км (во всей полноте умозрительно), выбросы CO2 – 71 г/км, а электропробег держи одной зарядке – 50 км.

Далеко не слабее впечатляет не стесняющий движения целла. Метры белоснежной кожи nappa, выстеленный ореховым деревом настил пассажирского отсека равно неуд царских «ложемента», регулируемых посредством сервоприводов равным образом перемещающихся во продольном направлении нате специальных салазках. А единаче – автоматически затемняющаяся двухсекционная панорамная крыша (1,92?1,12 м), специальные выдвижные столики, держатели на планшетов iPad, подстаканники равным образом розетки в 12 (а) также 220 уклонение.

Когда-когда вот то-то и есть до сего времени сие горазд посильно на серийного Mercedes-Benz V-класса, это) (же) (самое) время без- сообщается. Хотя автор уверены, что такое? (до)станет бойко.