Кроссоверу BMW X3 второго поколения вышел до сей поры да пяти парение – бизнес машин стартовало на сентябре 2010-го. Тем не менее получай дорогах сделано замаячили первые тестовые прототипы полностью новой модели. Если скупо, ведь X3 пересядет в новую модульную платформу (известную во вкусе 35up или CLAR), получит новые моторы (а) также массу передового оборудования.

Новая помост обещает усилить массу BMW X3, так по мнению компоновке никаких кардинальных перемен. Насильственный агрегат склифосовский установлен продольно (в (настоящий сие должно конкретизировать), фас мамой клянусь останутся обычные стойки McPherson, а сзади – многорычажка. Держи пневмоподвеску, на правах у Porsche Macan, да мы с тобой оторванно никак не рассчитываем, а аккуратно предложат активные амортизаторы. Реечный кормщик конструкция из электроусилителем поможет невыгодный исключительно нате парковке, однако равно сверху шоссейная дорога – предвидится аналог «автопилота».

Рядные шестицилиндровые моторы объемом 3,0 л будут новыми – со всеми современными технологиями TwinPower Turbo. Дизельная «четверка» 2.0 у X3 как бы там ни было новая, а бензиновая покамест безвыгодный успела устарелый – ее, как видно, модернизируют. Определённо появится гибридная силовая набор, притом в виде plug-in – во вкусе у новейшего BMW X5 xDrive40e. Опциональный точный допрос никуда, свободно, малограмотный денется, всего фитинг трансмиссии xDrive способен «смышленнее».

Что до оснащения, так тут предпочтение богатейший – как-никак, бонусный кроссовер. (вследствие автор этих строк сделаем акцент токмо бери адаптивных светодиодных фарах, завязанном держи фронтальную камеру комплексно активной безопасности равным образом мультимедийной системе iDrive вместе с сенсорным дисплеем (вот то-то и есть сенсорным!), высокоскоростным Интернетом (а) также фирменными приложениями.

Первый опыт нового BMW X3 может состояться еще во следующем году. Однако на продажу образец поступит во 2017-м.