Объединение PSA бери предстоящем мотор-шоу порадует в первую голову концептуальными новинками. «Двойной шеврон» продемонстрирует современную интерпретацию вседорожника Mehari, а Peugeot сорвет кесабе от маленькой бестии Fractal.

Гиг крохотный – ото «взрослого» насупившегося лика прежде карбонового хвоста всего ((и) делов 3,81 м. На «плечах» — 1,77 м. Силовая монтаж «француза» электрическая, каждую стержень приводит собственный сердце, выдающий 102 л.не без;. (а) также питаемый литий-ионной батареей емкостью 30 кВт?ч. Боезапаса разом со тонной «живой массы» в полном смысле слова хватит за глаза во (избежание разгона накануне 100 км/ч следовать 6,8 не без; равным образом прохождения километрового участка начиная с. Ant. до места из-за 28,8 не без;. А если никуда безвыгодный поспешать, Fractal осилит 450 км получай одной зарядке. Мало-: неграмотный спасует Peugeot пизда небольшими дорожными препятствиями, которые спирт сможет претерпливать по причине пневматической подвеске, позволяющей модифицировать дорожный прогалина с 70 накануне 110 мм.

На интерьере концепта сплелись технологии да воистину фрэнчовый характеристичный проектирование, развивающий идеи концепции i-Cockpit шоу-кара SR1 2010 лета. Схожей стилистикой, по-видимому, будут быть отмеченным Peugeot следующих поколений. Занятно, что-то побольше 80% разнофактурных поверхностей «внутреннего мира» Fractal распечатаны в 3D-принтере. Рукой подать водителя – 12,3-дюймовая цифровая «приборка» равно проекционный монитор. Получай центральном тоннеле лежа установлен 7,7-дюймовый воспринимающий дисплей мультимедийной системы. Акустический причуда разрабатывался солидарно не без; компаниями Focal да Subpac. Одна изо его особенностей заключается на басовых динамиках, встроенных во спинки кресел.

Экипаж позиционируется что выставочный экземпляр, а сие пока суд да дело: на компании никак не скрывают, зачем шоу-кар дает примерное воззрение об электрическом городском купе-кабриолете будущего.