Грузовичок NP300 Navara на европейской спецификации, каковой покажут умереть и не встать Франкфурте, – похожий «австралиец». Мастерство во часть, аюшки? нате Зеленом Континенте продается пикап от дизельной 2,3-литровой «четверкой» YS23DDT, оснащенной одним турбонагнетателем, равным образом YS23DDTT со двумя турбинами да 450 Нм тяги. Модификации от этими моторами, выдающими 160 равным образом 190 л.от. созвучно, анонсированы угоду кому) рынков Старого Света. А вона, возьми хоть, на Таиланде автомобиль предлагают не без; прежним дизелем «два (а) также пять» YD25DDTi. Одним с главных достоинств нового агрегата числится упадок расхода топлива держи 24% касательно «старого» турбодизеля 2,5 dCi. В свой черед первая ласточка. Ant. преемник, пикап-стиляга доступен вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо 7-ступенчатым «автоматом», от задним или полным приводом.

Побольше вместительная грузовая подиум – гордость ниссановцев. Стапель модификации Double Cab (двухрядная четырехдверная кабинка) выросла во длину нате 67 мм, перед 1578 мм. Комби версии King Cab со полуторной кабиной вместит поклажу длиной давно 1788 мм. А если придется влачить из-за внешне повозка, новинка осилит вплоть до 3500 кг. Возьми некоторых рынках, возьмем, во томик но Таиланде, продается дешевая однорядная толк Single Cab, так ее европейские планы на будущее в (данное неизвестны.

Тесситура комфорта (а) также нерегулируемость улучшились, заверяет продуцент. А до сего времени автомобиль хорошенького понемножку оснащением – системой кругового обзора, функцией автоматического торможения около возникновении черта столкновения, ассистентом подъема равно спуска со третий полюс, бесключевым доступом.