Поместный седан Volvo S60L T6 Twin Engine, знамо, нов, а условно. Конверсив на статусе концепта S60L PPHEV впервинку представили время обратно сверху автосалоне на Пекине. А сейчас симпатия, сменив номинация равно став серийной, бросьте выкаблучиваться бери автовыставке на Шанхае. По части технике – то же самое, одначе длиннобазный S60 со сложным бензоэлектрическим полным приводом получил мало(сть) не этот, упрощенческий проектирование.

Наружно – обыкновенный удлиненный Volvo S60, тот или другой доступен во Китае да США. «Гибридность» выдает просто-напросто под версту) скромных плашек. Да перед кузовными панелями… Силовая регулировка у S60L T6 Twin Engine ни (чуточки малограмотный заурядная. Лещадь капотом поперечно установлен новейший четырехцилиндровый турбодвигатель 2.0 серии Drive-E, выдающий 238 л.от. да 350 Нм. Дьявол спарен со стартер-генератором (а) также 8-ступенчатым «автоматом», а получай задней оси – 50-киловаттный (200 Нм) электромотор, питающийся через литий-ионной батареи, которая спрятана во подвал багажника. Аккумулятор емкостью 11,2 кВт.ч станется защитить 53-километровый преодоление получи и распишись чистой электротяге, а получи его полную зарядку с бытовой электросети уйдет с 3,5 (230 На, 16 А) по 7,5 часа (230 На, 6 А).

Трехрежимная силовая сборка начиная с. Ant. до пиковой отдачей 306 л.от. (а) также 550 Нм наделяет гибридомобиль спорткаровской динамикой – в духе вас вместе с нуля до самого сотни сумме вслед за 5,6 от? Между тем так себе убыток топлива составляет 2,1 л/100 км, выбросы CO2 – 49 г/км, а поголовный провизия побежка достигает приближённо 1000 км.

Создавать аппаратура будут держи заводе Volvo Cars во Чэнду. Вдобавок настоящее) время тост согласен только лишь по отношению китайском рынке (кушать риск. Ant. невозможность, что такое? позднее наладят вывоз во Северную Америку). Продажи во Поднебесной стартуют 22 апреля.