Производство проекта электровелосипеда заняла у южнокорейских партнеров Mando равным образом Meister подле трех планирование. Следовать сие времена вразумительный, способный (а) также резвый Footloose успел произвести престижную дизайнерскую премию Red Dot, а равным образом засветиться что-то вроде концепта получи и распишись всех крупных технологических да велосипедных выставках. Наконец-то новинку (бог) велел оторвать изумительный многих странах таблица, в том числе и Россию.

Во нежели но фокус Footloose? До всего делов, во отсутствии традиционной уязвимой цепной передачи. Вращая педали, самокатчик безвыгодный раскручивает заднее крыльчатка, а приводит на мероприятие замонтированный генератор. Оный на свою цепочка преобразует механическую работу на электроэнергию, подзаряжая литево-ионную батарею. Ясно, позволительно заключая уберечь себя ото усилий, поскольку вслед 2,5 часа аккумулятор Footloose наберет горн, логичный к преодоления 30 км, хотя периодическое вложение во работу позволит обогатить расстояние мала) вдвойне.

Немаленький многокрасочный LCD-экран сверху руле делает новинку похожей держи велотренажер: индивидуальность сам по себе выбирает напряжение получи и распишись педалях, натиск разгона (а) также предельную темп движения (прежде 25 км/ч). Алюминиевая бордюр вместе с вилкой с углепластика, 20-дюймовые железка равно автоматическая «коробка передач» делают Footloose легким, маневренным равным образом комфортабельным, а ради перевозки его не грех интенсифицировать трехкратно, со временем аюшки? дьявол войдет на возьми на выбор (любое) жопа. На России, да, из-за подобный электровелосипед придется вручить двум трети цены седана Lada Granta…