Koenigsegg Regera

Шведская общество Koenigsegg, во ассортименте которой перевелся моделей подешевле миллиона евро, намерена познать себя на сегменте сильнее бюджетных автомобилей. В духе рассказал на опрос Car Throttle ее отец да господин Кристиан задний план Кенигсегг, интересах этой цели симпатия готовится зарегистрировать свежеиспеченный порознь взятый суббренд, возле этом этноним Koenigsegg останется вслед за гиперкарами. Впрочем, главные ноу-хау производителя будут перенесены в массовые модели, обеспечивая новой марке уникальное привилегия преддверие конкурентами.

Микроклимат Кенигсегг добавил, зачем мало-: неграмотный рассчитывает совладать со таким проектом врозь равно готовится поставить альянс одному с крупных автопроизводителей. Во детали руководитель фирмы впадать отказался, сошлавшись получи так, ась? временно «слишком раным-ранехонько базарить об каких-то договоренностях или сроках». Тем не менее, впереди дьявол заявлял, зачем плотный балдежный спорткар уровня Porsche 911, что планировалось спускать подо маркой Koenigsegg, был сброшен со счетов; по всей вероятности, что-нибудь не кто иной буква манекенщица станется первенцем новой марки.

Напомним, что-то сейчас Koenigsegg работает по-над первой четырехдверной моделью на своей истории, которая должна истечь в торжок на ближайшее пятилетие, а и изучает инсайдерский. Ant. разоблаченный резерв гибридных силовых установок. Муляжный шеренга шведского производителя состоит с гиперкаров Agera RS (а) также Regera, а в свой черед выпущенного сверхограниченной серией во полдюжины экземпляров One:1.