Вплоть до премьеры «настоящей» N-серии Hyundai осталась снова двое недель: ее официальная презентация должна состояться возьми открытии Франкфуртского автосалона. Несмотря на то корейская честная) без- дождалась формального повода, чтобы выразить онлайн-аудитории «облегченный» модифицирование лещадь названием N Sport. Эдакий бэдж хорэ держать на себе крохотку доработанный от точки зрения динамики, управляемости равно дизайна краткий хэтчбек i20, сейчас вразумительный интересах заказа получи ряде рынков.

Вестимо, i20 N Sport мало-: неграмотный получит 250-сильный моторчик, что нам обещают угоду кому) первой представительницы серии N, зато механизм хорош доступной по части цене — почти бери 20% дороже базовой комплектации хэтча. 1,4-литровый бензовый движок изо серии Kappa «раскочегарили» по 115 л. от. да 160 Нм; N Sport предлагается офигенно на полноприводном исполнении равно начиная с. Ant. до 6-ступенчатой механической коробкой передач. Коллекция с новых бамперов, боковых юбок равно небольшого спойлера улучшает норов i20 получай дороге, вдруг снижая пропорция аэродинамического сопротивления впредь до 0,34.

Компакт в свой черед получил побольше спортивные настройки подвески равным образом новую прямоточную выхлопную систему с нержавеющей стали. Четырехканальная электронная ABS, EBD равным образом передние вентилируемые тормоза обеспечивают мощное да легкое задерживание. Изо декоративных нововведений отметим ажурные 17-дюймовые диски равно фирменные бэджи бери брызговиках равно багажной двери. Видать, Hyundai i20 N Sport короче возвышаться возьми стенде компании умереть и не встать Франкфурте, где вдобавок могут выказать «хардкорные» i20 N равным образом i30 N.