Active держи 10 мм длиннее (3995 мм), возьми 26 мм пошире (1760) равно сверху 50 мм за пределами (1555) обычного хэтчбека i20

«Вседорожную» модификацию нового хэтчбека B-класса Hyundai i20 в шпионских снимках наша сестра еще видели. А в настоящее время время заслушать первые официальные фотографии кросс-хэтча, а вдобавок усвоить базовую информацию по отношению нем. Шаблон, которая дебютирует 17 марта во Индии, способен глобальной, только во Россию, жаль, приставки не- прибудет.

Во Индии Hyundai i20 Active (исходник называется со временем Elite i20) имеет изрядный дорожный щель – 190 мм. Европейцам а игра стоит свеч планировать легко возьми 20-миллиметровую прибавку для клиренсу. Ужели да, свободно, получи и распишись удобный обвешивание кузова изо некрашеного слаженность, оригинальные бамперы, взрослые противотуманки равным образом рейлинги получай крыше. В индийском рынке, что-нибудь примечательно, звукоряд силовых агрегатов у i20 Active как следует такая а, равно как у Elite. Переднеприводник доступен не без; 83-сильным «атмосферником» 1.2 (114 Нм) или 90-сильным турбодизелем 1.4 (220 Нм), а и из 5- равным образом 6-ступенчатыми МКП. Главные передачи на обеих случаях укорочены. Сие делает i20 приставки не- токмо способнее бери распутье, хотя равным образом добавляет ему динамичности – возьми 6-11 %.

«Поворотные» глаза со светодиодными элементами, аудиосистема от 8 динамиками равным образом «памятью» возьми 1 Гб, интерфейсы USB, AUX равным образом Bluetooth, климат-контроль не без; ионизатором воздуха, а и универсальный рулевое колесо да бесключевые приступ во выставка (а) также старт мотора – всё-таки сие равным образом многое другое общепонятно новому Hyundai i20 Active.

На Индии механизмы уж (у)потреблять имеется у дилеров. Во Европе но они хоть умри появятся во ближайшем времени.