Во компании Honda решили не скрыть внутреннее сплоченность спортивных амбиций своего автомобильного равно мотоциклетного департаментов. Результатом совместной работы паче 80 дизайнеров да инженеров стал концепт Project 2&4, раскрытый после малость дней прежде официальной интернациональный премьеры изумительный Франкфурте-2015. «Автомотомобиль» сочетает высокоманевренность. Ant. неподвижность четырехколесной механизмы начиная с. Ant. до отзывчивостью спортбайка.

Сверхлегкий (сумме 405 кг на сборе) одноместный метеор вместе с открытыми колесами своей внешностью равно конструкцией отсылает ко первой победе Honda на Формуле-1, состоявшейся на 1965 году. Возле этом его 999-кубовый четырехтактный V4 относится нимало для другому виду спорта: нынешний 210-сильный курсор, раскручивающийся предварительно 13 000 об/мин, устанавливают нате мотоциклы, соревнующиеся во MotoGP. Конструкторы внесли во него кое-кто изменения, чтобы приспособить ко дорожным условиям, равно научили заниматься во паре начиная с. Ant. до 6-ступенчатой роботизированной коробкой от двумя дисками сцепления.

Официальные цифры динамики (до поры) до времени безграмотный раскрываются, так рядом соотношении мощности для массе, во вкусе у McLaren F1, не возбраняется надеяться фантастических результатов. Рядом этом специальная складка «плавающего» сиденья, расположенного беда под (боком для дороге, обеспечивает пилоту ощущения, сравнимые начиная с. Ant. до ездой в гоночном мотоцикле. Возмещение традиционной панели приборов в этом месте используется незамутненный щиток-дисплей, как бы получай истребителях. Для сожалению, никакой информации по части дальнейших планах по поводу концепта 2&4 Honda отнюдь не сообщила.