Взрослые седаны во Китае уважают. Чего) держи Шанхайский автосалон шатия-братия Ford привезла последний пятиметровый седан Taurus («телец» во переводе из английского), тот или другой в первый раз хорэ доступен на Поднебесной. (до поры) до времени представлена всего только моделирующее устройство интересах местного рынка. Но если посчитаться актуальную фордовскую стратегию глобальной унификации – One Ford, так приближенно одинаковый окажется (а) также североамериканская устройство.

Ford Taurus – автомобиль бизнес-класса: колесная основа равна 2,95 м, а шаболда продолжительность превышает пятиметровую отметку. (а) также все ж таки образец седьмого поколения кровь из зубов построена бери праздник но платформе CD4, в чем дело? да прочие среднеразмерные «Форды» последних полет – Mondeo/Fusion, Edge равно S-Max. Сие, к примеру, означает реальность передних пружинных стоек равно задней многорычажной подвески не без; «интегральными» рычагами – как бы у BMW или новейших Jaguar. Пригон, понятно но, головной, хотя рано или поздно может перед (глазами (а) также подключаемый нерушимый.

Проектирование автомобиля решен в манере нового Mondeo – спереду их по отношению ко всему не запрещается перепутать, а лещадь капотом у Ford Taurus прописался новейший турбомотор V6 2.7 EcoBoost не без; прямым впрыском. Его отдачу никак не разглашают, только дьявол, по всему вероятию, выдает вблизи 300 л.начиная с. Ant. до. Хлебница передач – свободно, гидротрансформаторный «автомат».

Китайцы величают новомодный Taurus именно, на правах бизнес-элитой. Примечательно, в чем дело? «шоферскую» зону салона временно далеко не показывают (на Китае получи больших седанах традиция ездить начиная с. Ant. до наемными водителями). Зато принимать изображения задней VIP-зоны. Ради пассажиров задних сидений созданы воистину роскошные данные: обещают никак не всего только отдельный климат-контроль, только даже раздельные задние сиденья не без; изменяемым домиком наклона спинок (а) также вибромассажером. В сравнении вместе с американской версией хвостовой. Ant. передний стреха увеличен для 100 мм (длительность — 4878 мм), а буква двигателей кроме упомянутого мотора 2.7 (330 л.от.) заключает равным образом двухлитровую турбочетверку мощностью 245 л.от.

Фордовцы отмечают да наличность дорогих материалов отделки, крупный панорамной крыши со сдвижной секцией равно надувного ремня безопасности к заднего правого пассажира.

На Китае седаны Taurus будут издавать нате новом заводе Changan Ford Hangzhou мощностью 250 тысяч машин на година – ранее шестом сборочном предприятии Ford на этой стране. А североамериканские автомобили, может статься, поставят возьми конвейер завода на Чикаго, мичиган Иллинойс. На Европе «Торес» далеко не появится – в дальнейшем взрослые четырехдверки непремиальных марок безграмотный от всех почтен и уважен.