Производители серийных автомобилей перехватили инициативу у тюнинговых контор, (а) также сейчас самая крутая «цешка» во исполнении Mercedes-AMG C 63 S выдает 510 л.не без;. А каким бы мощным ни оказался заводской «мерс», доработанный снаряжение ото Brabus до фени уйдет на отрыв. Получи и распишись Франкфуртский автосалон подчиненные Бодо Бушмана привезут тюнинг-кар возьми базе ураганного C-класса, затмевающий источник для 90 л.вместе с.

«Круглое» важность мощности 4,0-литровой «битурбовосьмерки» (а) также крутящий мгновение на 800 Нм, размытый огненной лавой на диапазоне 1750-4500 об/мин, достигнуты новой программой управления равным образом спортивной выпускной системой. Первую «сотню» седан беретик вслед 3,8 от (плоский C 63 S – следовать 4,0 из), а универсал не без; аналогичным боекомплектом ускоряется держи 0,1 из протяжнее. со удаленным ограничителем, обрывающим тяготение заводского спорткара, достижим предел скорости на 300 км/ч.

Если замазать фирменную эмблему не без; литерой B в (обмен трехлучевой звезды, так отличить модифицированный«волк во овечьей шкуре» через базового Mercedes-AMG окажется во (избежание неискушенного зрителя делом непростым. Сообразно факту а заслуги кроятся на видоизмененных бамперах да других аэродинамических накладках получи порогах. Особое отделка автомобиля – 20-дюймовые колесные диски Monoblock T со передними покрышками 255/30 ZR 20 равным образом задними 275/35 ZR 20.

Спорткар силен, пусть бы Brabus строил «цешки» да круче. Кто приставки не- помнит бешенный седан Bullit возьми базе прошлого C-класса W204 со 730 л.из., 1320 Нм тяги (а) также максимальной скоростью 360 км/ч? Надо быть, что такое? 600-сильная трансформация – своеобразный вступление пизда выходом наследника Bullit.