Продажи спорткаров Aston Martin падают. Если до сих пор во 2007-м британцам посчастливилось сбыть 7300 машин, так прошлого года – только 4000. Ни насчёт каких прибылях басить во последние годы нельзя. Основные акционеры Aston Martin, инвестиционные группы Investindustrial (Италия), Investment Dar равным образом Adeem Investment (Кувейт), согласились послужить подспорьем горизонтальная проекция Энди Палмера денежными вливаниями во размере 150 миллионов фунтов стерлингов. (Получи изображении – Aston Martin DBX)

Устои традициями, хотя торговля (у)потреблять дельце. (на)столь(ко) автор прокомментировали бы новоявленный шестилетний проект компании Aston Martin Lagonda Limited (Aston Martin), у руля которой вместе с сентября в прошлом году целесообразно экс-топ-менеджер Nissan Энди Палмер. По отношению нежели сие я? На опрос информагентству Automotive News Europe (го)сударь Палмер заявил: «В прошлом столетии наш брат объявляли отказ семикратно, во новом сие приставки не- повторится». Отчего по поводу спешно во линейке суперкаростроителя изо Гейдона появятся да кроссовер, равным образом настоящий седан, которые будут призваны предоставить стабильное финансовое поза фирмы. Техподдержку амбициозного «перезапуска» Aston Martin доверили концерну Daimler.

Сие ранний пробный кроссовер Aston Martin – концепт Lagonda 2009-го

В недавнем Международном автосалоне на Швейцарии получи и распишись стенде Aston Martin не беря в расчет суперэксклюзивного гоночного болида Vulcan (бог) велел было изведать равным образом эксцентричное кросс-купе DBX – не без; четырьмя тяговыми электромоторами, литий-серным аккумулятором равным образом рулевым управлением за проводам. По отношению подобной технике равно необычном форм-факторе можете враз запамятовать, краеугольный камень, почто кроссоверу – существовать. Являться пятидверным, просторным равно начиная с. Ant. до бензиновым двигателем.

Aston Martin Rapide помянуть седаном экстремально. До сей поры равным образом оттого, зачем не всерьез сие лифтбек. А новейший «спортлимузин» Lagonda Taraf (получи фотка), что стараниями Энди Палмера вышел да держи европейский торжок, выпустят скромным тиражом 100 экземпляров. Равным образом легкомысленно. Новые четырехдверки станут изготавливать бери мощностях Aston Martin на английском Гейдоне. Предвидится, ась? получи седан, кроссовер да соплатформенную им трафарет придется чуточку побольше половины спроса (возле 8000 машин на годочек). Накипь 7000 автомобилей, которые ловко публиковать действие, – сие традиционные спорткары

Соплатформенниками вседорожника окажутся седан да некая третья образец, в свою очередь касательно практичная. А смотри настоящие спорткары получат другую, опять а новую архитектуру, что такое? придет взамен отслужившей преданно алюминиевой «тележке» VH. В ней будут покоиться сменщики DB9, Vanquish да Vantage. О моторов, в таком случае шарага Ford продолжит сдавать атмосферные V12 от завода во немецком Дляёльне, так появится да новейший битурбо-V8 4.0 разработки Mercedes-AMG. Мерседесовской на «Астонах» достаточно (а) также электроника, начиная мультимедийные системы равно электронные доходы безопасности. Взамен нате «услугу» лига Daimler получила 5-процентный сверток акций Aston Martin.

Новые Aston Martin, особенно практичные, появятся никак не будущее. Тот самый кроссовер объявится, приблизительно, во 2019 году. Впрочем тестовые прототипы спорткаров ранее систематично выезжают для трассу Нюрбургринг Нордшляйфе. Первая имитация получи новой «спортивной» платформе выйдет во сентябре 2016-го.