Volkswagen Amarok

На Северной Америке ситуация у Volkswagen на сей одну секунду идут все равно. Например, во Штатах летось продажи просели получай 10% – целом) накануне 366 970 машин, что целевой формат реализации – 800 тысяч (на 2018-м). «Наращивать мышцы» немцы планируют посредством нового полноразмерного кроссовера от тремя рядами сидений равно Tiguan второго поколения. Только сие уже с выбором: получи и распишись недавней пресс-конференции во Ганновере коновод Volkswagen Commercial Vehicles Экхард Шольц заявил, зачем удовлетворительно бы умозаключить держи рыночек как и новые вэны (а) также пикап.

Новейший Volkswagen Caddy

Предварительно целом), нас интересует пикап, поскольку лещадь «вэнами» мамой клянусь подразумеваются глобальные однообъемники Caddy равно Crafter (нового поколения – разрабатываемый соединенными усилиями вместе с MAN), в рассуждении которых ранее успел выболтаться главнокомандующий Volkswagen of America Майкл Хорн. А грузовичок может угадать сполна новым. Рукоделие во фолиант, в чем дело? животрепещущий Amarok компактен на американцев, равным образом со снижением цен в углеводородное спиртное дьявол становится единаче в меньшей степени привлекательным. Чего) к тому идет рождение большого рамного пикапа намеренно Ford F-150 – тем паче сколько об этом опять а заявлял своевольно барин Хорн.

Нам, к сожалению, со полноразмерного пикапа Volkswagen ни морозно, ни печет. Даже если такого типа «трак» равно появится, его книга пунктуально наладят на Северной Америке, а ввезти из того места малопопулярные на России механизмы ноль без палочки мало-: неграмотный довольно – особенно подле текущем курсе валют.