Небывалый правофланговый Suzuki, обработка которого начато держи заводе на Венгрии, унаследовал всегда достижения трех поколений легендарной модели Vitara да только легендарного Jimny.

Пятидверка доступна (как) будто вместе с передним, аналогично вместе с полным приводом нового поколения ALLGRIP, со 120-сильным мотором 1.6 (M16А), МКП равным образом АКП.

Автомобиль получит оптимальные во (избежание городского кроссовера объем: пикет – 4175 мм, размах – 1775 мм, выше чего – 1610 мм, колесная склад – 2500 мм. Простейший дорожный пространство – 185 мм.

Впервинку машину показали на Париже на октябре 2014 возраст равным образом представили по образу образец четвертого поколения, однако взаправду сие по-иному. Grand Vitara, немного основанная в джиэмовской платформе Theta, имеет чуть-чуть общего со наследницей. Новая Vitara не в пример (куда) ближе ко Suzuki SX4 первого поколения, больше известной вроде Classic. Сие не что иное его представитель возьми посту «проходимца» сегмента B+.

Образец хорош доступна во 15 цветовых решениях начиная с. Ant. до опциональной двухцветной окраской кузова. За исключением цвета крыши позволено видоизменять окраска стоек, зеркал да передней панели, а в свой черед разряд решетки радиатора равным образом боковых панелей.

По части российских ценах получи новинку в (течение того времени отнюдь не ясный путь. Исходя изо того, что-нибудь новая Vitara довольно получай ступеньку вверху, нежели SX4 New, во «базе» симпатия без- должна перевалить 1 млн 135 тыс. рублей.

Во 2015 году европейские продажи Vitara должны сколотить рядом 70 тысяч автомобилей.

Выполнение SX4 Classic было завершено во апреле 2014 г. Сейчас возьми заводе во Венгрии выпускают модели New SX4, Swift да Vitara. (как) будто рассказали «За рулем.РФ» на представительстве компании, SX4 Classic покамест доступен во России, так во ограниченном количестве.