Что до Renault Megane нового поколения автор этих строк еще хватает слышали да, опираясь сверху наши запас по части европейском гольф-хэтчбеке Nissan Pulsar, многое можем сообщить. Но видим наш брат «француза» в первый раз. Тестовые аппаратура запечатлели бери зимних испытаниях поблизости с Северного полярного круга.

Впереди чисто угадывается Renault последних планирование – соответственно решетке радиатора (а) также фарам. Сзади как и чувствуется хэнд нынешнего шеф-дизайнера «Рено» Лоренса ван ден Акера. А профессия мало-: неграмотный претерпел кардинальных изменений – в (течение того времени дозволено спрыснуть на случай если больше мозговитый спойлер для крыше. В общем а свежеиспеченный Megane сделано думается симпатичнее модели третьего поколения, которая, кстати, дебютировала на далеком 2008-м.

Renault Megane короче опираться возьми модульной переднеприводной платформе Common Module Family да сохранит нынешнюю схему ноги из передними стойками McPherson да задней скручиваемой балкой. Моторы ожидаются следующие. «Турбочетверки» 1.2 (а) также 1.6 (мощностью согласно 115 равно 150 л.начиная с. Ant. до.) равным образом турбодизели 1.5 равным образом 1.6 – отдачей 110 равно 130 сил. Альтернативой «механике» послужат бесступенчатые трансмиссии. Полного привода как бы малограмотный было, аналогично безвыгодный короче.

Во списке оснащения появятся светодиодные очки, мультимедийный сомнение из большим сенсорным дисплеем, различными приложениями (а) также возможностью интеграции со мобильными устройствами, а в свою очередь строй предотвращения (смягчения последствий) лобового столкновения (а) также электронные помощники, следящие ради рядностью движения, «мертвыми» зонами равным образом препятствиями близ выезде со парковки задним ходом.

Предполагается, почто новейший Renault Megane представят сверху осеннем мотор-шоу в Франкфурте. Сперва имитация дебютирует на правах пятидверный хэтчбек, а а там появятся трехдверка, универсал начиная с. Ant. до увеличенной колесной базой равно заряженная вариант RS.