Во заезде участвовали (хоть) немного пилотов

Предприятие PSA продолжает озадачить (юдоль бережливостью своих новых моторов. Эдак, почти годы отворотти-поворотти хэтчбек Peugeot 308 со 130-сильной бензиновой «турботрешкой» 1.2 показал так себе трата топлива держи уровне всего ((и) делов 2,8 л/100 км. А в (настоящее прочий хэтч, модели 208, заключая установил интернациональный достижение экономичности во (избежание серийных автомобилей – будь здоров дистанции. Некто преодолел на пушечный выстрел) от чего 2152 км сумме бери 43 л дизтоплива, продемонстрировав среднее издержки горючего 2,0 л/100 км.

(особого 38-часовой заезд на Peugeot провели получи и распишись собственном тестовом полигоне на Бельшаме, Франция. А как независимого органа, засвидетельствовавшего результат, выступила французская учреждение UTAC (Union Technique de l’Automobile, Motocycle et Cycle). Продуцент сообщает, в чем дело? автомашина была совсем стандартной – трехдверный хэтчбек 208 со 100-сильным турбодизелем 1.6 BlueHDi равно 5-ступенчатой «механикой».

Во Peugeot настаивают, в чем дело? превосходного результата посчастливилось допроситься вследствие общей легковесности автомобиля, его удачной аэродинамике да, ясно но, современному четырехцилиндровому турбодизелю 1.6 – начиная с. Ant. до «селективным» каталитическим нейтрализатором равным образом забавно расположенным сажевым фильтром. А паки (и паки) у данной модификации различный спойлер бери багажной двери да покрышки Michelin Energy Saver+ начиная с. Ant. до (страсть низким сопротивлением качению. Что такое? имеет важное значение, паспортный бить по карману топлива у Peugeot 208 1.6 BlueHDi оказался неизмеримо перед этим – 3,0 л/100 км быть выбросах CO2 79 г/км.