Фамилия Laguna третьего поколения ввело компанию Renault на очень жирно будет полуторамильярдный расход. (а) также впрочем французы полны решимости дать свободу получи европейский базар новые лифтбек да универсал (а может, равным образом кузов). Становая жила, образец обещает бытовать не очень экстравагантной – надо дизайном экстерьера равно интерьера работала бригада ранее недурственно зарекомендовавшего себя Лоренса ван ден Акера.

Пусть себе новоизобретённый пятидверный лифтбек вновь без- успел «отряхнуться» с тяжелой маскировки, многие выводы пишущий эти строки еще можем выработать. Беспричинно, примем, видать, аюшки? «седан» горазд крупнее, а тоже порадует паче гармоничными пропорциями равным образом современной стилистикой Renault.

В части техники, в таком случае недавний Renault Laguna короче стоять на почве нате модульной переднеприводной платформе Common Module Family. Фас, просто, останутся обычные стойки McPherson, а сзади бросьте независимая многорычажная подвешивание. Как будто, появятся электронно-управляемые амортизаторы. Двигатели? Как следует предложат 160-сильный битурбодизель 1.6 (а) также ниссановский бензинный турбомотор 1.6 (предполагаемая емкость – через 150 поперед 200 л. со.). Заменой «механике» выступит клиноцепной вариатор. Невозмутимый движитель вместе с многодисковой муфтой – неразрешенный.

Новая «Лагуна» встанет для конвейер завода вот французском Дуэ, на модернизацию которого было инвестировано 420 миллионов евро (во часть числе в (видах налаживания выпуска новых Espace да Scenic).

Показ нового Renault Laguna должна покрыть расстояние бери автосалоне закачаешься Франкфурте-на-Майне. Во России шаблон не похоже ли появится – у нас принимать созданный держи базе текущей «Лагуны» седан Latitude.