Страховой учреждение дорожной безопасности (IIHS) провел очередные испытания — во серии краш-тестов, включающих тотальный тумак от малым перекрытием, побывал Nissan Sentra 2015 м.г. Предыдущая модифицирование модели 2013-2014 м.г. получила оценку «плохо» вслед за толчок вместе с малым перекрытием. У нижней петли левой передней двери подкос быть ударе подверглась деформации во заднем направлении получай 33 см, а боковая занавес безвыгодный предотвратила троганье головы манекена об элементы двери.

(как) будто отмечается во сообщении института, во (избежание повторных краш-тестов изготовитель внес изменения во конструкцию передней части автомобиля, усилил переднюю стойку равно пороги, а в свою очередь увеличил длину побочный подушки безопасности-занавески.

У модели 2015 м.г. искажение стойки составила 12 см у нижней петли водительской двери, а путлище безопасности ладно контролировал перемещения манекена. Оплеуха головы пришелся согласно правилам получай переднюю подушку, а длины профильный занавески хватило нате ведь, чтобы заступиться голову с удара об дверца.

По мнению итогам остальных испытаний IIHS, включавших заушина со средним перекрытием, микробоковой заушина, защиту крыши, а да оценку работы ремней (а) также подушек безопасности, Nissan Sentra 2015 м.г. получил оценку «хорошо».

Лобный краш-тест из малым перекрытием, во котором автомобили разбиваются относительно неподвижное барьер высотой 1,5 м получи и распишись скорости 64 км/ч (40 миль во часы) присутствие перекрытии нездешний водителя на 25%, введен IIHS во систему испытаний начиная с. Ant. до 2012 возраст.