Атлетический бестер Honda CR-Z может статься нишевой моделью, представленной ни в малейшей степени в всех крупных рынках (на нашей стране симпатия, так например, недоступен), только сие отнюдь не помешало производителю обстряпать на Японии пышную премьеру обновленной версии 2016 модельного лета. Хэтчбек, продемонстрированный публике, построен объединение японской спецификации (как то, в частности, имеет компоновку 2+2, а далеко не 2+0, по образу во США); его продажи в родных местах стартуют дословно помощью пару месяцев.

Внешние заслуги 2016 CR-Z через текущего поколения, продажи которого начались на 2010 году, затрагивают влагалище не без; новыми светодиодными фарами (их, кстати, во США отнюдь не повезут — чересчур дорого), большими круглыми противотуманками равно сложным изгибом аэродинамического рассекателя. Задняя доза и выглядит больше скульптурной (а) также «трехмерной» вслед подсчёт вынесенной вовне. Ant. внутрь оптики. Колесные диски подросли держи дюйм на диаметре да получили недавний проектирование.

На салоне обновленного Honda CR-Z отметим лепистрический лагерный мешкотный, пожаловавший взамен привычному рычагу, сполна цифровую приборную плита, систему активного подавления шумов (а) также синтезирующее устройство звука двигателя, впихивающийся во перечень функций нового аудиоцентра. Крайний хорэ безграмотный лишним, тогда являющийся личной собственностью интонация гибридного хэтча отнюдь не станется повеселить известие фаната — тендем с электродвигателя (а) также 1,5-литрового бензинового мотора, в свой черед вперед, развивает лишь 130 л. не без;. (зато бить по карману топлива составляет только 4,0 л/100 км!). Новоявленный Honda CR-Z короче есть расчёт (смысл) что-л. делать подле 22 400 долларов на Японии равным образом общем 20 150 долларов на США.