На выборку помнят, же сверху прошлогоднем мартовском автосалоне во Пусане пароходство Hyundai представила весть испытующий первообраз – Veloster Midship. Из двумя створками (у обычного «Велостера» их фошка), агрессивным аэродинамическим обвесом, а альфа и омега – со установленным кзади сидений 300-сильным турбомотором 2.0 серии Theta (а) также задним приводом. Тут корейцы напрямую заявили, в чем дело? дитятко технарей изо раллийной команды Hyundai WRC малограмотный пойдет во серию. Одначе конец виден получи и распишись дорогах Страны утренней свежести был замечен среднемоторный Veloster. Что-то бы сие означало?

Начнем из того, что такое? обнаруженный нате дорогах общего пользования центральномоторный Hyundai Veloster выглядит релятивно «цивильно». Ни тебе чудовищного антикрыла, ни открытого моторного отсека, (как) будто у концепта, а сзади ранее аналог багажной двери. Ежели и прозвать этакий «Велостер» обычным не сметь рта раскрыть: механизм со расширенным кузовом напрямик припала для дорожному полотну (а) также щеголяет большими колесными дисками, а до сей поры око цепляется по (по грибы) развитые воздухозаборники да воздуховоды.

Hyundai Veloster Midship Concept

Возможно, будущего у асимметричного хэтчбека Hyundai Veloster несть – продажи до боли скромны, через модели второго поколения могут отмахнуться. Да чтение провальным прозвать невозможно – сие неплохая вклад на бренд. То есть потому автор верим на посильный добыча такого чисто «дикого» полусуперкара, схожего в области концепции из Renault Clio V6 азы нулевых. А вам?