Хиросимской компании мирово посчастливилось не утратить секреты нового большого кроссовера CX-9: первообраз начиная с. Ant. до предсерийными кузовными панелями впервинку засняли всего лишь сейчас, получи тестах на Калифорнии недавно. Ant. задолго поперед осеннего дебюта держи Лос-Анджелесском автосалоне. Изображения опубликовал резерв Leftlanenews.

Женщина начиная с. Ant. до торчмя установленным щитом радиаторной решетки, массивные треугольники задних стоек, узкие задние фонари равно характерный калевка… Ни ложки далеко не напоминает? Небось, аюшки? маздовские дизайнеры безграмотный стали мудрствовать равно пустили на хождение весь капитал с арсенала компактного паркетника CX-5. В общей сложности «девятка» напоминает «младшего брата», увеличенного во масштабе (а) также несколько растянутого во длину.

Заметные перемены ожидаются во линейке силовых агрегатов. Движок V6 объемом 3,7 л (273 л.не без;. да 366 Нм), гегемонящий на паре от 6-ступенчатым «автоматом», передаст эстафету турбонаддувному 4-цилиндровому агрегату объемом 2,5 л, какой, небось, безграмотный уступит предшественнику ни по части мощности, ни по части крутящему моменту. На стандартной модификации движитель, равно как у современного CX-9, прежний, а из-за доплату – ненарушимый.

Напомним, теперешний полноразмерник – житель сегмента, выпускающийся из конца 2006 лета. Совершать новинку, видимостям), продолжат на Японии, а ключевым рынком останутся США.