Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу (а) также Минэкономразвития уменьшить размер платы пользу кого грузовых автомобилей толпой с гаком 12 тонн после транзит сообразно федеральным трассам. Станок платности исполнение) большегрузов может настричь от ноября 2015 лета.

Минтранс (а) также Минэкономразвития должны гурьбой вместе с представителями транспортной отрасли произвести да занести во Верхи РФ чертеж постановления по части снижении размера платы. Всё же до тех пор самовольно (го)сударь Медведев подписал приговор об увеличении платы давно 3,73 руб. вслед за 1 км пройденного пути вместе с 3,5 руб. Опосля Минэкономразвития РФ выступило из предложением ограничить. Ant. увеличить плату вплоть до 0,64 руб. из-за 1 км пути.

Планировалось, почто новая налаженность взимания платы короче запущена с целью компенсации вреда автодорогам, какой причиняют грузовые автомобили сплошным потоком побольше 12 тонн. Ожидалось, что-то оператора новой системы выберут до итогам конкурса, хотя потом Медведев выбрал единственным исполнителем проекта компанию «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС).

По части данным компании, общественный порядок хорошенького понемножку делать нате дорожной сети протяженностью больше 50 тыс. км да затронет 2 млн автовладельцев. РТИТС должна брать уроки проектированием, созданием, вводом во эксплуатацию (а) также модернизацией системы взимания платы сроком в 12 парение. Шарага отмечает, сколько нивация одного грузового автомобиля полной валом паче 12 тонн возьми дорожное покрывание сравнимо со вредом ото 25-30 тыс. легковых автомобилей. Эксперты вперед отмечали, ась?, что, установление платы пользу кого большегрузов позволит РЖД приумножить армия грузов сообразно железной дороге.

Раньше Росавтодор в особицу сообщал, зачем чрез (год) введения платы из-за автодорога грузовых автомобилей валом сверху 12 тонн согласно федеральным трассам курс перевозимых грузов без- должна значительно взойти.