Аналитическое агентство «Автостат» выяснило предпочтения автолюбителей возле выборе сервисной станции. Анализ данных показал, что-нибудь многие автовладельцы начинают затягивать потуже ремень бери техническом обслуживании за завершения гарантийного периода.

Едва 90% владельцев автомобилей иностранных марок возрастом по 3 планирование выбирают официальных дилеров с целью проведения Так. (а) также всего только 65% водителей автомобилей российских марок заезжают ко официальным дилерам получай техническое траханье. «По мере того, что автомобиль становится старее (10 полет (а) также ранее), предпочтения владельцев сближаются, (а) также возьми сертифицированные СТО обращаются всего делов 3% владельцев иномарок равно 2% владельцев отечественных марок», говорится на исследовании.

Эксперты выяснили, который на первые 10 парение эксплуатации автомобиля хозяева по части мере старения автотехники (час переходят бери прислуживание с сертифицированных дилеров ко независимым СТО да по времени для частным механикам.

В соответствии с данным «Автостата», для 1 июня на России нате учете во ГИБДД стояло 40,9 млн легковых автомобилей, изо них активно используется всего только 28-30 млн транспортных средств. Аналитики оценивали количество рынка сервисных услуг летось на 540 млрд рублей, а запасных частей – во 930 млрд рублей.

Агентство тоже отмечает, что-нибудь владельцы, на правах положение, вяще довольны уровнем сервиса у независимых компаний, нежели у официальных дилеров.

«Уровень компетентности у официальных дилеров вызывает массу вопросов, сроки выполнения работ к примеру на неуд раза длиннее, а себестоимость — на 1,5-2 раза за пределами, нежели нате жалкий СТО поблизости вместе с домом. Если бы безвыгодный уверение, которая «как хомутина держи шее», аз многогрешный со временем покупки автомобиля ни за что на свете бы более никак не посещал ни одного «официала», — отметил один изо опрошенных автовладельцев.